Unternehmen im Straßentransport in Deutschland und Europa profitieren zunehmend von Volvo FH Gas Powered Lkw mit Bio-LNG, da sie gegenüber Diesel-Fahrzeugen deutliche Kostenvorteile realisieren und gleichzeitig CO?-Emissionen wirksam reduzieren können. Diverse Fuhrparkbetreiber orderten in Einzelaufträgen jeweils 25 bis 50 gasbetriebene Sattelzugmaschinen. Die Hilker GmbH & Co. KG aus Friesoythe erhielt kürzlich 25 LNG-Lkw und plante zehn zusätzliche Bestellungen für ihre nachhaltige Flottenerweiterung und setzt damit ein Zeichen für umweltorientierte Transportstrategien.
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Gregor Frieb betont Nachhaltigkeit: Bio-LNG reduziert Emissionen und Kosten
Volvo Trucks erhält weitere Großaufträge für gasbetriebene Lkw (Foto: Volvo Group Trucks Central Europe GmbH)
Volvo Trucks verzeichnet einen deutlichen Nachfrageanstieg bei gasbetriebenen Lkw: Über 10.000 Einheiten wurden weltweit abgesetzt, mit Schwerpunkt in Deutschland durch Großaufträge führender Logistikfirmen. Gregor Frieb, Manager Business Development Volvo Trucks Deutschland, erklärt, dass Bio-LNG nicht als reine Übergangslösung gedacht ist. Vielmehr stellt es eine sofort verfügbare umweltfreundliche Alternative dar, die CO?-Emissionen signifikant senkt, die Betriebskosten reduziert und dank verlässlicher Liefervereinbarungen Planungssicherheit über lange Zeiträume gewährleistet sowie flexible Preisoptionen und strukturellen Förderungen einbezieht.
Niedersachsen-Spedition erweitert Flotte auf 70 gasbetriebene Fahrzeuge plus Elektrofahrzeuge
Die Hilker GmbH & Co. KG aus Friesoythe optimiert ihre Transportflotte durch den Einsatz von 70 Gas Powered Sattelzugmaschinen sowie zwei Elektrofahrzeugen. Volvo Trucks lieferte zuletzt 25 LNG-Lkw, weitere zehn folgen. Gemeinsam mit dem Vertragspartner A+T Nutzfahrzeuge werden 70 Prozent der Fahrzeuge auf Bio-LNG umgestellt. Für Stefan Hilker als geschäftsführenden Gesellschafter markiert diese Maßnahme einen Entscheidenden Schritt hin zu umweltverträglicher und zukunftsorientierter Logistik und stärkt damit die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens.
Preisprognose: LNG-Kraftstoff nach 2020 günstiger als Diesel trotz Krisen
Volvo Trucks erhält weitere Großaufträge für gasbetriebene Lkw (Foto: Volvo Group Trucks Central Europe GmbH)
Kurzfristige Preisschwankungen, etwa infolge des Ukraine-Konflikts, trugen zur Annahme bei, LNG bleibe preislich unattraktiv. Deutliche und umfassende Langfristige Auswertungen belegen jedoch, dass Unternehmen seit 2020 im Schnitt dank LNG und strukturierten Lieferverträgen durchweg signifikant geringere Gesamtkosten gegenüber Diesel erzielen. Insbesondere Bio-LNG steigert die dauerhaft nachhaltig wirtschaftliche Effizienz darüber hinaus, da es durch erneuerbare Rohstoffe und optimierte Einspritztechniken je nach Nutzungsdauer und Fahrweise deutlich weitere substanzielle planbare Preisvorteile generiert, bestätigt Hilker.
Mautklasse drei für Volvo LNG-Lkw ermöglicht zusätzliche monetäre Vorteile
Deutschland verfügt über etwa 200 LNG-Zapfstellen, die nahezu ausschließlich Bio-LNG anbieten. Energieversorger stellen standardisierte Festpreistarife, Mengenkontingente und Preisgarantien bereit, die häufig günstiger als Diesel sind oder an dessen Preisentwicklung gekoppelt werden. Diese Angebote gewährleisten eine übersichtliche Kostenplanung und langfristige Budgetstabilität für Logistikunternehmen. In der Zukunft könnte zudem die Vergabe der Mautklasse 3 an Volvo LNG-Lkw weitere finanzielle Anreize schaffen und den wirtschaftlichen Nutzen steigern. So profitieren Betreiber von niedrigen Betriebsausgaben.
Gasbetriebene Sattelzugmaschine erreicht dieselniveau bei Leistung und optimaler Fahrdynamik
In internationalen Logistikflotten sichert der Volvo FH Gas Powered konstante Zugkraft, agile Fahrdynamik und Reichweitenäquivalenz zu Dieselmodellen. Forschungen auf Basis des Dieselprinzips ermöglichen optimale Verbrennung, reduzieren Emissionen und konservieren Kraftstoff. Längere Intervalle zwischen Wartungszyklen im Vergleich zu Otto-Motoren senken Ausgaben für Instandsetzung und verlängern die Nutzungsdauer. Fahrzeugbetreiber profitieren von verringerten Betriebskosten, höherer Flottenverfügbarkeit und durchgängig zuverlässiger Performance bei anspruchsvollen Fern- und Schwertransporten durch präzise Motorsteuerung und eine besonders robuste Bauweise.
Keine Wartezeiten auf neue Technologien dank sofort einsatzfähigem Bio-LNG
Volvo Trucks erhält weitere Großaufträge für gasbetriebene Lkw (Foto: Volvo Group Trucks Central Europe GmbH)
Bio-LNG-Antriebstechnologie ermöglicht eine vollständige Tank-to-Wheel-CO?-Einsparung von bis zu 100 Prozent gegenüber Dieselbetriebenen Fahrzeugen. Seit 2018 in Serie produziert, sind diese gasbetriebenen Lkw im anspruchsvollen Fernverkehr bewährt. Unternehmen gewinnen durch den sofortigen Einsatz ganz ohne Entwicklungsverzögerungen. Zugleich profitieren sie von dieselähnlicher Leistung, hoher Reichweite, längeren Wartungsintervallen und einer etablierten Betankungsinfrastruktur mit festen Vertragsmodellen. So lassen sich Umweltziele erreichen und gleichzeitig Betriebskosten und Planungsrisiken reduzieren. Das ermöglicht nachhaltige Transporte mit hoher Wirtschaftlichkeit.
Vielfältige Antriebspalette: Bio-LNG, Elektro und Brennstoffzellen dauerhaft CO?-Reduktion sichern
Die Nutzung von Bio-LNG als zentraler Bestandteil der Volvo Trucks Antriebsstrategie bietet ein bewährtes Konzept zur Dekarbonisierung des schweren Güterverkehrs. In Ergänzung zu batterieelektrischen und Brennstoffzellenfahrzeugen stellt die Gasmotorentechnologie eine sofort verfügbare Lösung dar, die im Alltagsbetrieb überzeugt. Flottenmanager profitieren von vergleichbarer Performance, langer Reichweite und günstigen Kraftstoffkosten. Zudem sorgt die breite Infrastruktur für Bio-LNG für zuverlässige Versorgungsmöglichkeiten und erhöhte Planungsstabilität. Dies schafft unmittelbare Effekte, ermöglicht pragmatische Umsetzung von Nachhaltigkeitszielen.
Volvo Trucks Bio-LNG-Lösung sichert Klimaziele, Kostenvorteile und langfristige Planungssicherheit
Volvo Trucks Bio-LNG-Modelle ermöglichen Logistikunternehmen eine sofortige Reduzierung ihrer CO2-Emissionen bei gleichzeitigem Erhalt von Leistung und Reichweite auf Dieselniveau. Durch den Einsatz von Bio-LNG wird Tank-to-Wheel eine um bis zu 100 Prozent verringerte CO2-Bilanz erreicht. Festverträge mit Preisgarantien und ein flächendeckendes Bio-LNG-Tankstellennetz schaffen Planungssicherheit und Kostenvorteile. Diese Lösung überzeugt durch Betriebseffizienz, Umweltentlastung und nachhaltiges Wachstumspotenzial im anspruchsvollen nationalen wie internationalen Fernverkehr. Flottenmanager profitieren von modularen Leasingoptionen und geringerem Mehraufwand. Direkt.
