Auf der Shipping Technics Logistics stellten Aussteller im Wunderland Kalkar leistungsfähige Hybridantriebe und CO?-arme Lösungen vor, die Kraftstoffverbrauch und Emissionen signifikant reduzieren. Begleitend demonstrierte ein Mechatronikerwettbewerb praxisorientiert technisches Know-how und sicherte erste Ausbildungszusage. Fachbesucher nutzten die Messebörse für intensive Networking-Gespräche. Parallel erhoben Politikvertreter in Podiumsdiskussionen eindringliche Appelle für verstärkte Investitionen in Wasserstraßeninfrastruktur, Schleuseninstandhaltung und Brückenausbauten, um die Zukunftsfähigkeit der deutschen Binnenschifffahrt zu gewährleisten. Die Veranstaltung verband Wirtschaft, Politik und Ausbildung.
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Zukunftssichere Antriebssysteme standen im Mittelpunkt der innovativen vielfältigen STL-Präsentationen
Shipping Technics Logistics 2026 (Foto: Ruben Philipse)
Im Wunderland Kalkar ging die STL zu Ende und positionierte sich als einzige Fachmesse für Binnenschifffahrt in Deutschland mit starker Publikumsresonanz. Aussteller präsentierten entlang der maritimen Wertschöpfungskette Innovationen wie CO?-senkende Antriebe und cloudbasierte Logistikplattformen. Fachbesucher knüpften bei Roundtables und Workshops neue Geschäftsbeziehungen. Live-Demonstrationen verdeutlichten Effizienz- und Umweltgewinne. Sie unterstützte aktiv nachhaltige Kooperationen unter Teilnehmern.
Staatliche Zuschüsse gefordert zur umgehenden nachhaltigen Stärkung der Binnenwasserstraßen-Infrastruktur
Bei der offiziellen Eröffnung unterstrichen Ocke Hamann, Viktor Haase und Frank Wittig die Forderung nach umfangreichen Finanzhilfen für Wasserstraßen, Brücken und Schleusen. Hamann machte auf die kritischen Niedrigwasserstände aufmerksam und forderte, jetzt in die Zukunft zu investieren. Er argumentierte, dass nur durch gezielte Infrastrukturmaßnahmen die Binnenschifffahrt leistungsfähig bleibt, die Umwelt geschont wird und eine verlässliche Güterversorgung über Wasserstraßen im europäischen Verkehrsnetz gewährleistet werden kann.
Praxisnahe Projekte zur CO?-Reduktion und Kostenoptimierung auf Binnenschiffen vorgestellt
Ungeachtet negativer Wasserstandsentwicklungen präsentierten Aussteller wegweisende Antriebskonzepte zur Verbrauchs- und Emissionsreduktion. Modernste Hybridsysteme, batterieelektrische Antriebe und Brennstoffzellen-Lösungen dominierten die Vorführungen. Eine hochentwickelte Routenplanungs-Software berücksichtigt Echtzeitdaten zu Pegel, Strömung und Wetterlagen, um Fahrstrecken zu optimieren. Das Ergebnis: Schiffsbetreiber können ihren Treibstoffverbrauch signifikant reduzieren, CO?-Emissionen minimieren und ihre Betriebskosten nachhaltig senken – ein entscheidender Fortschritt für eine zukunftssichere, umweltfreundliche Binnenschifffahrt.
Mechatroniker-Nachwuchs profitiert von praxisorientierter deutscher Wettbewerbsplattform auf europäischer Messe
Shipping Technics Logistics 2026 (Foto: Ruben Philipse)
Im Rahmen der STL wurde der Mechatroniker-Wettbewerb als integraler Bestandteil des Förderprogramms zur Fachkräftegewinnung durchgeführt. Deutsche und niederländische Auszubildende bewältigten praxisnahe Leistungsprüfungen an Exponaten und erhielten direkt im Anschluss individuelles Feedback von Fachjuroren. Zahlreiche Unternehmen nutzten die Gelegenheit, um ihre Ausbildungsprogramme vorzustellen und erste vertragliche Zusagen zu machen. Diese Kombination aus Praxisprüfung und Unternehmenspräsentation veranschaulichte, wie Wettbewerbsformate junge Fachkräfte effektiv in Ausbildungsketten integrieren und langfristig binden können.
Starker Wasserstraßenverkehr schützt Umwelt und Wirtschaft, Lkw ersetzt nicht
Im abschließenden Statement stellte Leon Westerhof fest, dass die Binnenschifffahrt trotz infrastruktureller Engpässe und saisonaler Niedrigwasserphasen nicht durch Lkw-Transporte kompensiert werden könne. Er betonte, dass nur Wasserstraßen effektiv große Mengen mit minimalem Energieaufwand befördern könnten. Die daraus resultierende CO?-Einsparung und Entlastung des Straßennetzes mache sie zu einem unverzichtbaren Baustein einer nachhaltigen, resilienten Güterverkehrsstrategie, die langfristig die Wettbewerbsfähigkeit aller Branchen sichert.
Messevorschau: STL am 28. und 29. September 2027 Kalkar
Die STL kehrt am 28. und 29. September 2027 wieder ins Wunderland Kalkar zurück und dient als Branchentreff für Binnenschifffahrtsexperten. In Fachvorträgen, Podiumsdiskussionen und Praxisstationen erfahren Teilnehmer alles über alternative Kraftstoffe, emissionsarme Nachrüstsysteme und digitale Asset-Management-Tools. Die zweitägige Veranstaltung bietet neben technischer Demonstration auch Networking-Events und Recruiting-Angebote. Ausstellungspläne, Vortragstitel und Speakerprofile sind ab sofort unter https://shipping-technics-logistics.de abrufbar. Teilnahmebedingungen, Preisstaffelungen, Rückerstattungshinweise und Zeitpläne online kostenfrei abrufbar.
Die Shipping Technics Logistics setzt internationale Maßstäbe für eine saubere und effiziente Binnenschifffahrt, indem sie neuste Technologien für CO?-Reduktion, Hybridantriebe und intelligente Logistikplattformen vorstellt. Politik und Verbände nutzen das Forum, um dringende Infrastrukturinvestitionen in Wasserstraßen und Schleusen zu diskutieren. Ein Mechatroniker-Wettbewerb bindet junge Talente an die Branche und fördert praxisnahe Kompetenzen. Dadurch entsteht ein ganzheitlicher Ansatz zur Stärkung der Binnenschifffahrt als leistungsfähige, umweltfreundliche Säule des Gütertransports mit langfristiger, verlässlicher Perspektive.
